石家庄旅行社教您坐飞机如何正确的选择座位？

之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议，那我就从空中观光的角度来谈一些想法。
坐惯了中国主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景，离地那么远，基本都是云，所以并不觉得靠窗有啥优势，上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多，或者空气不够通透，所以从飞机上看下去一片灰蒙。然而，在旅游区、特别是自然环境比较好的地方，天气晴朗时通透的空气能让你饱览底下的美景。而且，飞机上的视角能够让你看到和地面游览完全不同的风景，带来特别的震撼。
比如，我从Perth飞到Brisbane时，一路飞跃澳洲中部荒凉无人的原野。红土地、沙漠、蜿蜒的河流、湖泊，构成了非常壮丽的画面，让几个小时的飞行一点都不厌。

又比如，从成都飞回上海时，前半段飞跃四川盆地以及秦岭余脉，山峦起伏，也很好看。从南方飞去哈尔滨是，最后一段飞跃东北大地，辽阔平整的三江平原被各种作物庄稼地分割成一块块规整的色块，像拼图一般也很有观赏性。
当然，不是每个航班都有风景可看，比如北京飞上海这种。所以这就需要你事先做一下了解。比如，出发地和目的地之间会经过怎样的区域？大致经历哪些地形地貌？有何标志性的建筑（这一般只有起飞和降落时才看得到）？有没有特别壮阔的山脉？如果有，那你就可以选择一个靠窗的座位，大致推测出经过你目标观赏地的时间，然后就期待吧。航线图的推测一般就是两点之间划一条直线，十小时或以上的航班的线路图在地图上显示为弧形，可以通过一些网站查询、分析，比如：http://zh.flightaware.com/statistics/ifr-route/
以上说的例子都是不需要特别选位的，你只需要选择靠窗的就行，最多注意一下避开机翼。不同机型对应机翼的座位编号不同，但这些都很容易查到，而且大多数航空公司在给你网上选座位时都会把这个显示出来。个人喜欢避开机翼但又离得不是太远的位置。摄影时把机翼也拍出来也是构图的一个要素，而且特别有场景感。同时，如果想完全避开机翼入镜也是比较方便的。

下面要说的例子是关于需要特别选位的，其实也很简单：坐在左边还是右边？
一个因素就是光线。如果你是10:00-14:00这段时间飞，满心欢喜地想要看风景，结果打开窗发现爆烈的阳光晒进来，不仅热、眼睛难受，玻璃水还一片眩光，肯定感觉就不太好了。所以，结合飞行的时间以及太阳在东边还是西边，选择坐在飞机的左边或右边，这点对于南北方向飞的航班尤其重要。更加不要说的是，如果你想在飞机上看个夕阳却坐在了东边的窗口，那将是何等的郁闷。

我还知道有人为了在飞机上拍月亮、星空而特别选座的。不同的日子、不同的纬度，月亮在不同的方向。不要嘲笑这样的爱好，中秋时节在平流层观赏硕大的圆月，给无法归家的游子多少一点安慰。至于星空，去新西兰的很多人想在飞机上就看到南十字星的，那就别坐北边。
另外一个因素就是你想特别看到的风景。大多数飞机上的风景并不区分左边窗或右边窗，比如上文中提到的澳洲中部原野，但有些特殊的风景是需要的。
最典型的例子就是高山。我从沙巴亚庇飞去仙本那时，分析出航线的北面会出现京那巴鲁神山，于是果断选择左边窗。果然，飞出亚庇市区没多久神山就出现了，而且从高空平视看到的是被一层云拦腰横断的山景，与其他视角观赏截然不同。这50分钟的旅程也被我称为空中观光巴士而向朋友们推荐。又比如，飞尼泊尔如果坐在右边的话才能看到珠穆朗玛峰哦。
另一个例子就是海岸线。如果你的出发地和目的地都靠海，那么航线基本上就是沿着海岸线飞的。比如，凯恩斯飞去库克镇，我选择了左边的位置，为什么？因为左边的位置面对陆地。这类航线往往是在海面上飞但又靠近陆地，于是面对陆地的一边看到的是海岸线、近岸的岛屿、海湾等海水结合陆地的风景，另一边看到的往往就是一望无际的大海难免单调。

至于城市中的建筑，这点就过于微观了，很难判断。而且要看这些景观都是趁起飞或降落那短短的几分钟时间。通常飞机在这一段都会根据实时的天气、空中管制情况进行盘旋、转弯，所以无所谓坐哪一边吧。
希望对题主选择飞机座位提供一点新的思路。